Quel sens choisir pour installer un néon dans un garage et réussir son éclairage ?

Dans la plupart des garages, posez vos réglettes dans le sens de la longueur, c’est-à-dire parallèles à la voiture, et placez-les de part et d’autre du véhicule plutôt qu’au-dessus. La lumière arrive alors sur les portières et sur les côtés, là où vous en avez besoin pour charger le coffre ou regarder une roue. Une réglette unique centrée au plafond éclaire surtout le toit de la voiture et laisse le reste dans l’ombre.
L’emplacement selon la forme du garage
| Votre garage | Pose conseillée |
|---|---|
| Une voiture, sans atelier | Deux réglettes parallèles à la voiture, une de chaque côté, décalées vers le mur |
| Double garage | Trois réglettes parallèles, une entre les voitures et une près de chaque mur |
| Garage presque carré | Le sens importe peu, répartissez les réglettes à intervalles réguliers |
| Garage avec établi | La pose ci-dessus, plus une réglette au-dessus de l’établi, légèrement en avant du plan de travail |
| Plafond encombré, poutres ou porte sectionnelle | Poser en travers entre les rails, ou sur les murs à environ 2 m de haut |
Vérifiez avant de percer que la porte ouverte ne passe pas devant la réglette, car une porte sectionnelle relevée peut masquer une grande partie du plafond. Au-dessus de l’établi, l’avancée de la réglette compte aussi, puisqu’une lumière placée derrière vous projette l’ombre de vos mains sur ce que vous faites.
Le sens du tube dans la réglette
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Si votre question porte sur le tube lui-même, tout dépend de son type. Un ancien tube fluorescent n’a pas de sens de montage et se pose indifféremment. Certains tubes LED, en revanche, ne reçoivent le courant que d’un seul côté. Une mention ou une flèche sur le culot l’indique alors, et le tube ne s’allumera pas s’il est monté à l’envers. Lisez la notice et le marquage avant de conclure à une panne.
Un néon acheté aujourd’hui sera une LED
Dans le langage courant, « néon » désigne encore tout éclairage en tube. Les tubes fluorescents T5 et T8 ne peuvent toutefois plus être mis sur le marché européen depuis fin août 2023, à cause du mercure qu’ils contiennent. Les magasins n’ont eu le droit d’écouler que leurs stocks, si bien que vous allez presque toujours acheter de la LED.
Pour un garage, c’est plutôt une bonne nouvelle. Le mieux est de remplacer l’ensemble par une réglette LED complète, étanche, livrée prête à brancher. Vous pouvez aussi garder l’ancien boîtier et n’y glisser qu’un tube LED, mais vérifiez alors sa compatibilité avec le ballast et le starter déjà en place, car elle varie d’un modèle à l’autre. Portez ensuite les anciens tubes en déchetterie ou dans un point de collecte, sans les jeter à la poubelle.
Le nombre de réglettes à prévoir
Multipliez la surface du garage par le niveau d’éclairage voulu pour obtenir le flux lumineux, exprimé en lumens sur l’emballage. Ajoutez environ 30 % pour compenser la hauteur, les murs sombres et la poussière. Les repères ci-dessous sont des ordres de grandeur courants, à adapter à votre vue et à votre usage, et ils n’ont rien d’une obligation pour un particulier.
| Garage | Stationnement (100 lux) | Bricolage général (300 lux) |
|---|---|---|
| 15 m² | 2 000 lumens | 6 000 lumens |
| 20 m² | 2 600 lumens | 8 000 lumens |
| 30 m² | 4 000 lumens | 12 000 lumens |
| 40 m² | 5 200 lumens | 16 000 lumens |
Prenons un garage de 20 m² où vous faites aussi un peu de bricolage. Il vous faut autour de 8 000 lumens, soit trois ou quatre réglettes selon leur puissance. Le flux réel varie beaucoup d’un modèle à l’autre, alors fiez-vous aux lumens plutôt qu’aux watts. Plusieurs réglettes moyennes bien réparties donnent aussi moins d’ombres dures qu’une seule très puissante.
Les caractéristiques à regarder en magasin
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- Température de couleur : 4 000 K donnent un blanc neutre et confortable pour travailler, 6 000 K un blanc plus froid.
- Rendu des couleurs : un IRC de 80 suffit pour se garer, visez 90 si vous peignez ou si vous voulez reconnaître les fils électriques sans hésiter.
- Étanchéité : préférez IP65 dans un garage humide ou non chauffé, ou là où vous lavez la voiture.
- Résistance aux chocs : un indice IK élevé protège la réglette d’un coup d’échelle ou de planche.
- Commande : un détecteur de mouvement évite de chercher l’interrupteur les bras chargés, à condition de pouvoir régler la durée.
La pose en sécurité
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Coupez le disjoncteur du circuit au tableau, puis vérifiez l’absence de tension avec un testeur, car un interrupteur éteint ne coupe pas toujours le bon fil. Fixez la réglette en utilisant des chevilles adaptées au plafond, puis raccordez la phase, le neutre et la terre avec des bornes automatiques, en suivant le schéma de la notice.
Si vous ajoutez plusieurs réglettes, beaucoup de modèles se relient entre eux. Regardez la puissance maximale prévue par le fabricant. Pour une ligne neuve, la norme NF C 15-100 prévoit habituellement du fil de 1,5 mm² sur un disjoncteur de 16 A au plus, derrière un interrupteur différentiel de 30 mA. Si vous n’êtes pas à l’aise, ou si votre installation est ancienne, faites poser la ligne par un électricien et gardez la fixation des réglettes pour vous.
Sources
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